感谢邀请，从目前七部委联合发布的政策上来讲是禁止人和证分离的，目前建筑市场也确实比较混乱，投标团队和实际项目实施团队经常不是一伙人，有证的人不来管项目，管项目的人没证，这是目前市场存在的普遍现象！国家下政策禁止挂靠也是不无道理。当然，我国目前建筑市场依然前景广阔，市场对建造师需求依然巨大，仅仅靠施工单位那点儿符合条件政策要求的建造师数量可能远远不够，这也是基本矛盾，存在的就是合理的！看国家怎么管理这个事情了。回到正题，建造师挂靠行情，当然我还是建议人和证能合一，中国需要这种高素质人才来实施项目管理，目前一级建造师全国保守估计有60万+，每年都有5万+的递增，所以目前建造师价格普遍在下降，一级建筑1～2万每年，一级市政、机电在3～4万之间，一级通信、铁路、水利5万左右，一级民航8～10万吧！这是市场上平均价格吧，当然因为有些专业价格高，比如民航，近几年报考民航的人越来越多，未来民航价格可能要降低。

目前来说，行情不明朗。一方面政策刚出台，目前还没有大批挂靠被查，挂靠可能还有机会，行情和前期相差不大;另一方面，如果挂靠查的紧的话，必须转社保挂证，那费用就会下降，因为企业说我要帮你交社保，支出较大，亲身经历。总的来说，有一建是实力的证明，别一心想挂靠的事情，且行且珍惜吧，新年快乐！！！

226号文件以后，加上社保全国联网的政策导致一建确实需求不和从前一样刚猛了。

从执证书的人员来说：

一些有社保的人员把证书撤了回来，一些不想上项目只想挂资质的人也撤了回来。

从企业角度

在证书上的投入大量减少了，很多项目可以用二建证书代替了，一建用在项目上的实质上是减少了，企业更愿意自己培养一级建造师。

主要看考的哪个专业，一级建筑最简单通过率7%，所以价格最低一般在2万左右。一级市政最灵活也最难通过率3%，所以市场需求量大价格一般在5万左右。

挂靠已经是末路了，建议非专业小伙伴不要考了，本专业的还是应该努力考取的。

价格可以，不过风险提高

老老实实的吧，机遇与风险并存。

一级建造师证书，含金量比较高，挂靠行情也一直比较可观。不过，近两年受政策影响限制，市场价格有所波动，有的甚至已不能挂靠。2019年一建市场行情会怎么样呢？

住建部各项新政之下，证书的挂靠自然有所影响。政策一直以来都是证书挂靠市场后那只无形的手，左右着各类证书挂靠的市场价格表现。2019全面整治证书挂靠政策之下，如果你还想轻松挂靠几乎是不可能的。对于非建筑行业从业人员，如果你是事业单位或者公职人员，在当前的形式下最好还是不要考了，以后证书挂靠肯定会越开越难，如果你不打算离开体制内，那证书对你来说并没有什么用。如果你是私企或者自由职业者，社保联网对你的影响不大，那么短期内证书挂靠还是可行的，而且一建的某些专业像市政、民航机场等都是热门专业，价格也比较合理。所以如果你想考还是可以试一下的！

1、各地不一样，专业不一样，每年在3万到6万之间，2、建议放到办资质的公司，不要放到项目上，那是赌博，承担刑事，风险无法做到有效控制。

谢邀~

全国各地区不同专业一级建造师证书价格（以2018年为例）：

一建证书挂靠价格每年都会随市场行情稍微有些出入，但总体上市政和水利是所有专业中挂靠价格最高的。

总之，一级建造师选哪个专业好？最适合你的就是最好的。

看报道国家在规范打击挂证，相关监督机制完善需要一个过程，毕竟目前乱象从生，国家还有更重要的一些国计民生问题去清理安置！