这个价位，说的是前几年的行情，现在没有这个价格了！现在经济低迷，我身边真正得到补贴的一建机电3w，一建市政3.5w，一建建筑1.8w，而且有的中介确实给找不到单位，二建市场更别说了！河北二建以前真比一建有的专业高很多，现在居然给2000一年就是为了给入社保，现在市场特别饱和，新资质还没下来呢，价格确实不稳定！

挂靠行情不知道，但我的一建建筑和市政，中级职称当到公司，去年当初谈的是给3万，但到现在还没到手完，只给了两万，还要看老板的心情。

今年太难了。听说有个一建，加监理，加造价，来公司面试，老板只给2w。想想都没办法说了。

1、不知道您说的行情是人员收入，还是证书含金量。

2、目前建筑市场一片哀嚎，证书价格（人证合一）偏低。

3、目前建筑企业资质正在改革，具体方案仍未发布，市场需求量偏低。

4、建筑最便宜，机电，市政一个稍微好点。铁路，水利，民航价格较高

各专业市场行情一派光明

市场的行情时下不是由高职称或什么高专业决定的，而是由市场需求决定的，更何况世界各国疫情严重，长此下去，受疫情影响，国内经济低迷是肯定的，更别说什么各行各业啦

考证的目的绝不应该是挂证，而是应该正常执业，需要社保+B证的，如果不能做到这些，那证书的价值没有办法完全发挥出来。

本职做好，证书就是加分项，挂靠本就是国家打击的对象。

未来证书的价值还要看证书上业绩的多少，请准备考一建的人要考虑清楚。

其实市场上好多证书可以走合伙人的，那些证书会稍微好一点，总之不能执业的话，一建证书还是准备好垫桌脚吃灰吧。

不要听中介的价格，中介也是要挣钱的，而且不一定比有证书的人挣的少，而且签的协议也不合法，总之自己要考虑清楚。

没有一建证书，也许你只是个施工员，但是有了证书效果就不一样。

随着整个经济的变化，建筑市场也随之有变化，体量缩小那是肯定的，尤其是住宅！

前几年，每年成立的建筑公司很多，都想着坐享渔翁之利，都想着“挂靠”和“陪标”来保本，再图发展，但是好景不长，紧跟着很多公司倒闭了，原因就是连最起码的注册人员的费用也交不起！养不起人了！

所以，现有的证书在好一些的单位还能拿到2～3万的费用，其他的单位，尤其是中介单位，都没有十足的把握给你承诺费用！

再就是监管力度越来越大，制度越来越完善，投机钻空子的事情越来越少，风险越来越大！

建议，还是老老实实持证上岗，紧跟本单位的部署。不从事本专业就不要轻易“挂证”！做一个遵纪守法的好公民！

看情况吧，如果是有业绩的一级建造师或者有业绩的大公司，行情还是不错的，现在投标都需要业绩。如果是没什么业绩的小公司，就比较难生存，这是一种循环，越是没业绩不能投标，就越没有业绩。

市政工程技术专业最受欢迎

市政工程销售市场需要量大，工资待遇好。无论是一建亦或是二建，市政工程技术专业能够 说成近些年比较受欢迎的报名方向。那为何市政工程的需要量大呢？

缘故一：致力于健全基础设施建设基本建设，提升社会发展社会经济发展水准，因此基本项目建设较多。针对工程建筑企业而言，也是期待可以承揽政府部门项目投资，一来建筑项目很大，二来收益率较高。一样，公司资质还要合乎相对的规范才可以参加招投标，在其中市政建造师资格证书是必要条件。因而，销售市场上市政建造师证也是趋之若鹜。

缘故二：市政工程考试涉及到知识层面广，包括市政道路、排水工程、隧道施工等11项内容，绝大多数学生在具体新项目中只经历过一两项，因而每一年市政建造师成功率较低，资格证书也较为少。

道路、水利专业考生逐渐提高

伴随着基础设施建设基本建设的项目投资，道路和水利专业报名总数日渐提升，一方面是由于市场的需求，另一方面是由于这两个技术专业相对于三个热门行业考试难度系数亦或是低一些的。

民用航空、铁路线比较小众，但市场行情不错

以民用航空为例子，依据《民航局机场司关于进一步明确注册建造师担任施工项目负责人有关意见的通知》：

一、同一工程项目临近按段分包或分期施工的，可由同一注册建筑师分别出任2个及超过基本建设建筑施工项目经理。

二、同一地址、同一种类工程项目，可由同一注册建筑师分别出任2个及超过基本建设建筑施工项目经理。

与其他技术专业工程项目中注册建造师只有在一个新项目中出任工程项目经理的严格管理相对来说，此条通告摆脱了这一条要求，并且飞机场明确规定“各施工企业理应提升注册建筑师的人才资源，尽量防止出现因不具有企业创新能力而舍弃招投标的状况产生”。不难看出，一级民用航空注册建造师的总数的确不足。

市政价格会高些，广州高些